NSK進口軸承各種損壞狀態(tài)的特點及解決方法 對于軸承，它們被廣泛使用。每個行業(yè)都有不同的損害特征。今天，我們來看看發(fā)動機軸頸軸承的損傷特征。 （1）機械損傷 NSK進口軸承的機械損傷是指軸瓦合金表面的溝槽。嚴重時，接觸面上的金屬會脫落并隨機劃...
日本新型N700S新干線子彈頭列車采用高性能NSK軸承 新干線N700S系電力動車組標志著一個新時代的開始，其是13年來日本中鐵公司的第一個全新的新干線設計，該列車于2020年7月1日投入運營，在東京和大阪之間的東海旅客鐵道（JR東海）運行。新設計提供了更好的安全性、穩(wěn)定性、舒適性和環(huán)...
NSK應邀參加高效電機系統(tǒng)節(jié)能高峰論壇，探討智能驅(qū)動未來 第四屆中國國際高效電機系統(tǒng)節(jié)能高峰論壇于8月20日至21日在“中國動力谷”之稱的湖南株洲成功舉行。NSK作為電機行業(yè)用軸承的標桿企業(yè)，CIBU朱丁高級總監(jiān)及E&E軸承技術中心李鳳英所長應邀參加。 本屆高峰論壇的主題為“高效綠色節(jié)能、智能驅(qū)...
NSK攜前沿技術亮相TMC 2020 2020年8月14日，為期2天的第十二屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術研討會（TMC 2020）*1在上海安亭汽車會展中心圓滿落幕。NSK是本次交流會的鉑金贊助商之一，在研討會上做了技術演講，并展出了相關的前沿技術展品。 恩斯...
陶瓷軸承到底能不能取代自行車的鋼制軸承 看到很多愛騎自行車的朋友都在討論關于陶瓷軸承的事情，這里就把了解到的一些實際情況和關于陶瓷軸承的一些知識跟大家來談一下。 陶瓷軸承一般分為兩種類型，一種是全陶瓷軸承，另外一種就是部分陶瓷軸承。很好理解，所謂的全陶瓷軸承就是內(nèi)環(huán)，外環(huán)...
工業(yè)機器人中應用的減速器軸承分類 工業(yè)機器人用減速器軸承鑒于其有限的安裝空間與高承載要求，往往被設計成薄壁、非標軸承，又由于減速器運動的高精度要求，軸承的加工制造要求極為嚴格。依據(jù)其應用不同，主要分為以下幾類：RV減速器軸承、諧波減速器軸承、擺線針輪減速器用NTN軸承軸承等。 &nb...
引起軸承老壞的因素 滾動軸承在使用過程中由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉(zhuǎn)精度和減摩能性能等會發(fā)生變化，當軸承的性能指標低于使用要求而不能正常工作時，就稱為軸承損壞或失效，軸承一旦發(fā)生損壞等意外情況時，將會出現(xiàn)其機器、設備停轉(zhuǎn)，功能受到損傷等各種異?，F(xiàn)象。 軸承壞了，要先...
日本精工(NSK)2020年第一季度營收暴跌94％ 6月2日，日本精工(NSK)宣布了2020年1月至2020年3月的綜合財務業(yè)績(按照國際會計準則)，營業(yè)收入為8.24億日元，比去年同期下降了94%。 主要業(yè)務銷量不斷下滑 由于新冠病毒疫情不斷蔓延，日本精工生產(chǎn)的汽車數(shù)量減少，零件和軸承的銷...
滾動軸承材料及熱處理技術展望 1、現(xiàn)有鋼種的新應用 現(xiàn)有鋼種中，GCr15SiMn，GCr15SiMo具有較高的淬透性，一般用于制造大型軸承零件，以獲得足夠的淬硬層和硬度，根據(jù)目前軸承使用工況的變化，這兩種鋼可用于制造準高溫或重載工況下使用的中小型軸承，以提高其承載能力及抗高溫性能；GCr18M...
NSK成功開發(fā)高可靠性鐵道齒輪箱用軸承 日本精工株式會社（以下簡稱NSK）成功開發(fā)了可靠性更高的鐵道車輛齒輪箱用軸承。本次開發(fā)的齒輪箱用新型小齒輪軸承，從組裝便利性以及齒輪箱特有的嚴酷工況下的高可靠性等方面，為齒輪箱維護成本降低，乃至整車全壽命周期成本的縮減做出貢獻。此外，本次NSK還擴充了齒輪...
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